滬蘇湖高鐵全線鋪軌貫通 年底具備開通運(yùn)營條件

記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，6月28日，在上海市松江區(qū)滬蘇湖高鐵虹七特大橋鋪軌施工現(xiàn)場，最后一對500米長鋼軌扣件安裝緊固完成，標(biāo)志著滬蘇湖高鐵全線鋪軌全部完成，為年底具備開通運(yùn)營條件奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長約163.8公里，設(shè)計時速350公里，設(shè)上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車站，是上海、蘇州、湖州基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的重大項(xiàng)目，也是長三角高鐵聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈的重點(diǎn)項(xiàng)目。

滬蘇湖高鐵于2024年3月正式鋪軌，整個鋪軌施工自上海松江站開始，分別向上海虹橋站和湖州站兩端進(jìn)行長軌直鋪。整個鋪軌過程具有鄰近營業(yè)線施工多、作業(yè)精度要求高、鋪軌節(jié)點(diǎn)工期緊、安全風(fēng)險等級高等特點(diǎn)。

滬蘇湖高鐵無砟軌道段采用WZ500E型長軌鋪軌機(jī)作業(yè)，單日最快鋪軌12公里。有砟軌道段采用中鐵二局自主研發(fā)的CYP500長軌鋪軌機(jī)作業(yè)，該鋪軌機(jī)具備群枕法布枕功能，具有軌枕間距易于調(diào)整、布枕精度高、施工質(zhì)量好的特點(diǎn)，單日最快鋪軌2.5公里。

滬蘇湖高鐵預(yù)計今年7月底轉(zhuǎn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，年底具備開通運(yùn)營條件。

滬蘇湖高鐵建成運(yùn)營后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運(yùn)輸壓力，優(yōu)化上海鐵路樞紐布局，對促進(jìn)鐵路沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

（總臺記者 盛瑾瑜）